土工格栅（geogrid）是一種(zhǒng)主黑請要的土工合成(chéng)材料，與其他土工合成門內(chéng)材料相比，它具有獨特的性能(néng)與功效。常用作玩銀加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。

土工格栅分為塑料土工格栅、鋼塑土工格栅、玻璃纖維土工格是水栅和聚酯經(jīng)編滌綸土工格栅四大類。格栅件美是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物土站經(jīng)熱塑或模壓而成(ch去劇éng)的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏栅，當作為土木工程使用子在時(shí)，稱為土工格栅。

應用領域：

3、适用鐵路、公路的邊坡防護。

5、适用于單向(xiàng)拉伸土工格栅增強後國火(hòu)的土坡的二次增強，進(jìn)一步增強土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道(dào)加固。

 

施工方法

開(kāi)挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，章師碾壓成(chéng)平台，鋪設格栅，縱軸向(xiàng)應與主要輛們受力方向(xiàng)一緻，縱向(xiàng)搭接15-20cm，橫向小綠(xiàng)10cm，搭接處用塑料帶 綁的場紮，并在鋪設的格栅上，每隔1.5-2m用U型釘醫哥固定于地面(miàn)，鋪設的土工格栅應及時(shí)回填土料，鋪設的土工如文格栅層數視技術要求。

    土工格栅的鋪築面(miàn)土飛應較為平整，鋪築層經(jīng)驗收合格後(hòu)，為筆朋防縱向(xiàng)歪斜現象，先按幅寬在鋪作但築層劃出白線或挂線，即可開(kāi)始鋪築，然後(hòu)用鐵釘固定格行畫栅的端部（每米寬用釘8根，均勻紙道距離固定）。

　  固定好(hǎo)格栅端部後(hòu數們)，用鋪築機將(jiāng)格栅緩緩向(xiàng)前拉鋪，每鋪10米長(ch作草áng)進(jìn)行人工拉緊和調直一次，直至一卷格資自栅鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

　　接鋪：以卷長(cháng)為舞房單位作為鋪設的段長(cháng)，在應鋪格栅畫友的段長(cháng)内鋪滿以後(hòu答聽)，再整體檢查一次鋪築質量，然後(hòu)物人接著(zhe)鋪築下一段。下一段河志鋪築時(shí)，格栅與格栅可以用10-15CM的搭接長(c開多háng)度，并用鐵釘或木楔固定後(hòu)繼續向(xiàng)前進門是(jìn)方向(xiàng)鋪第二段。依次類推，操作要求同前。

 

（1）在公路軟地基中鋪設土工網或土工格栅，近空可提高路基承載能(néng)力，延長(cháng)和謝使用壽命，防止路面(miàn)裂痕；

（3）在公路橋台地基中鋪設土工網或土工格栅家書，可提高承載能(néng)力，穩固橋台，防止橋梁出現現草裂紋，并可避免跳車；

（5）在公路擋牆中使用土工網或土工格栅，可什物提高擋牆承載能(néng)力，防止滑坡，并可大量節省土石方，大幅度縮減施工上為周期，降低工程造價；

（1）在鐵路路基中鋪設土工網或土工格栅，使它她票們與路面(miàn)材料形成(chéng)剛性較大的地基，可有效分配荷載，防止員弟路基變形，提高其穩定性；

（3）用土工網或土工格栅包裹住道(dào)碴，可防止道(dà電和o)碴流失和路基變形，提高其穩定性

（4）利用土工網或土工格栅夾筋陡坡增加一條鐵路線，隻需增加極少或不需增樹務加占地面(miàn)積；

（6）在地鐵隧道(dào)中使用土工網或土短票工格栅可提高隧道(dào)的結構強度，防止塌方

（2）在水庫壩底或庫底鋪設土工網或土工格栅可樂就防止壩底發(fā)生沉降；

（3）將(jiāng)土工網做成(chéng)石籠可加固水庫校體、河流邊坡或海岸，防止水流沖刷，用石籠沉床可避免水下作業；

（4）在水庫工程中使用土工網或土工格栅設置垂直擋牆，既減少用地，又可用樹增大庫容量；

D.用土工網或土工格栅增強機場地基可大大提高跑道(dào)的承載能(néng什月)力，保證飛機起(qǐ)降安全

（1）在煤礦鐵軌道(dào)的邊坡上鋪設土工網或土工格秒了栅可防止煤塊或煤粉滑落在鐵軌上，影響煤車運行；

（4）用土工網或土工格栅做成(chéng黃拿)圍欄將(jiāng)礦渣堆在圍欄内，既美觀有便于工作，件木還(hái)可減少占地面(miàn)積；

（7）土工網夾筋斜坡可建成(chéng)所需的表面(miàn)睡費形狀。

（8）土工網可應用于火力發(fā)電廠的灰壩工程，防止沉降，減少污媽劇染。